Người cuối cùng 'chung thủy' với tàu thủy sắt

Tàu thủy sắt làng Khương Hạ (Thanh Xuân, Hà Nội) từng nổi tiếng khắp đất Hà thành mỗi dịp Trung thu đến. Thế nhưng, tới nay cả làng nghề chỉ còn một nghệ nhân làm tàu thủy 'trụ lại', đó là anh Nguyễn Mạnh Hùng.

Anh Hùng sinh ra trong một gia đình có nhiều đời làm tàu thủy sắt. Tại làng Khương Hạ, mọi người vẫn thường gọi anh là "vua" tàu thủy vì anh là người duy nhất còn làm đồ chơi này ở Hà Nội.

Anh Hùng cho biết, để làm một chiếc tàu thủy sắt hoàn chỉnh, trải qua khá nhiều công đoạn. Nguyên liệu làm mà anh Hùng sử dụng đều từ đồ phế liệu để tiết kiệm và thân thiện với môi trường như hộp sữa, ống bơ...

Toàn bộ hàng đặt trong dịp tết Trung thu, anh Hùng đã làm xong từ nhiều ngày trước, chỉ đợi khách đến nhà để giao hàng. Giá tàu thủy sắt của anh bán ra từ 150.000 - 300.000 đồng/chiếc, thậm chí đắt hơn.

Anh Hùng cho biết, trước kia anh làm cả tàu thủy sắt chạy bằng pin, giá mỗi chiếc khoảng 2-3 triệu đồng. Tuy nhiên giá đắt quá, nên anh chủ yếu vẫn là tàu thủy sắt truyền thống với mức giá bình dân.

Gia đình anh thường bán buôn cho các cửa hàng trên phố Hàng Thiếc, chuyển đi các tỉnh ở phía Bắc và được trưng bày tại Bảo tàng Dân tộc học Việt Nam và đình Đồng Lạc, 38 Hàng Đào.

Động cơ của tàu thủy nằm trong thân, gồm ba phần: Nồi hơi, bình dầu hỏa và ống dẫn nước.

Sau khi đốt khoảng 30 giây, tàu bắt đầu chạy. Nguyên lý hoạt động rất đơn giản, lửa đốt nóng "nồi hơi", truyền nhiệt vào ống dẫn nước khiến nước trong ống sôi lên và tạo lực đẩy tàu di chuyển.

Những chiếc tàu thủy này là thành quả của quá trình tìm tòi, sáng tạo của nhiều thế hệ đi trước.

Trong tất cả sản phẩm đồ chơi truyền thống của làng Khương Hạ, chỉ tàu thủy sắt còn có mặt trên thị trường đến hôm nay.

Trước những năm đầu thập niên 1990, tàu thủy sắt là món đồ chơi gắn liền với ký ức nhiều thế hệ, nhưng hiện nay trước sự tràn ngập ồ ạt của đồ chơi Trung Quốc, không nhiều trẻ em biết đến đồ chơi này.

Xem  thêm:  gia cong inox, gia cam, diet moi , may che bien go